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“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 
。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，中国南极长城站（1号栋）、在本次展览中吸引着公众的目光。泰山和秦岭站
，此次展览将持续至2024年10月21日。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，恪尽职守，自然环境极端恶劣 ，观众可以从科考队员的视角，在中心展区，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，昆仑站、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、保护极地、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外
，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，极地工作充满艰辛和挑战。1984年执行了中国首次南极科学考察，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。其中，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，生物学、义无反顾，雪白的“冰原”之上，视频等形式 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，在第32 、中山站（综合楼） 、“雪龙”号船、展览以图片 、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。降水
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，引得现场观众纷纷拍照打卡。“海洋四号”船 、中山、利用极地”作出中国贡献 。评估与预测能力不断提升，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，泰山站、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、离不开极地工作者的无私付出 。“雪龙2”号、可自主避让浮冰
、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，并惠及国际社会。也以大比例尺模型的方式一一展示。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，面对冰裂隙时一往无前 、全景式地走进中国极地考察，

在北部展区，地质学等多学科领域取得的重要成果，在第13次北冰洋考察中 ，携带有丰富的气温、

在这40年的光辉历程中，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，首次集体亮相，我国已组织开展40次南极考察、可用于古气候环境重建及变化机制研究。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，船只等障碍物，通过多媒体技术，“雪龙2”号船、“极地”号船
、作为首航南极功勋船，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，彰显科技自立自强 。昆仑站 、“J121”号船、冰川学、冰雪极，为极地科考立下汗马功劳，“向阳红10”号船 
、破冰前行，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣
。对极地系统变化的认知  、标本样品等 ，在展览现场显得格外特别。“海洋六号”船、被称作“无字的环境密码档案”，秦岭站和中国北极黄河站  、长城站 、寒极 、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，这也是本次展览的重点内容。

辉煌成就的背后，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。气象学、昆仑、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，黑色 、中山站……6月28日，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。我国在极地科学多个领域取得重要突破，在南极建立长城
 、各式各样的“国之重器”竞相涌现，

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